Ma Qing Hua

Ma Qing Hua, Sohn eines Kartbahn-Besitzers aus Shanghai, begann seine Formelsport-Karriere 2005 in der Asiatischen Formel Renault Challenge. Er wechselte anschließend in diverse andere Meisterschaften, darunter die Italienische Formel 3000, die A1-Grand-Prix-Serie, die Spanische Formel 3, die Britische Formel 3 und die Superleague Formula, ohne jedoch Siege oder gar Meisterschaften feiern zu können.

Dennoch wurde Ma - so der Familienname des Chinesen - 2012 Testfahrer beim Formel-1-Team HRT und nach der Insolvenz des Teams auch bei Caterham. Parallel bestritt er Tourenwagen-Rennen und wurde mit den ersten drei Siegen in seiner Motorsportkarriere Meister in der 1.600-Kubikzentimeter-Klasse der Chinesischen Tourenwagenmeisterschaft (CTCC). Es folgte der Aufstieg in die Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC), wo er am Steuer des überlegenen Citroen C-Elysee WTCC zwei Siege feiern konnte.

Anschließend wechselte er in die Formel E, wo er Rennen für Aguri und Techeetah bestritt, dabei allerdings erfolglos blieb. 2017 wurde Ma Ersatzfahrer bei Nio und kam bei zwei Rennen zum Einsatz, als er in Paris Luca Filippi und in New York City den verletzten Oliver Turvey vertrat. Parallel startete er wieder in der Tourenwagen-Szene und gewann 2019 im World Touring Car Cup ein Rennen auf dem Slovakiaring. Seit dem Saisonstart 2019/20 ist er als Stammfahrer für Nio zurück in der Formel E.