Jaguar-I-PACE-eTROPHY

Formel-E-Rahmenserie: Rennformat für Jaguar I-PACE eTROPHY nimmt Form an

Das Rennformat für die Jaguar I-PACE eTROPHY, die erste Rahmenserie im Formel-E-Programm, nimmt Form an. Die Tourenwagen-Serie wird ihre 25-minütigen Sprintrennen mit bis zu 20 Fahrzeugen am selben Tag wie die Formel E abhalten, heißt es in einem Medienbericht. Technische Unterstützung könnte das Projekt indes von M-Sport, bekannt aus der Rallye-Weltmeisterschaft WRC, bekommen. Das erste Rennen könnte schon im Dezember 2018 stattfinden.

"Ein Formel-E-Rennwochenende ist sehr eng getaktet", erklärt eTROPHY-Managerin Marion Barnaby bei 'e-racing365'. "Wir arbeiten natürlich eng mit der Serie zusammen und schauen, wo wir unser Rennen unterbringen können. Wir müssen uns an einen strikten Zeitplan halten, was für uns im Moment 25 Minuten plus eine Runde bedeutet."

Am realistischsten erscheint derzeit ein Slot in der dreistündigen Pause zwischen dem Formel-E-Qualifying und dem Rennen. Zwischen dem 1. und 2. Freien Training der Formelserie könnte das Qualifying der I-PACE eTROPHY ausgetragen werden. Am Freitag vor einem Rennsamstag, an dem üblicherweise nur der Formel-E-Shakedown stattfindet, könnte die Strecke zudem für zwei I-PACE-Trainingssessions geöffnet werden.

Der Titel in der I-PACE eTROPHY soll an insgesamt zehn der voraussichtlichen zwölf Formel-E-Rennwochenenden 2018/19 ausgefahren werden. Der genaue Rennkalender wartet, ebenso wie jener der Formel E, noch auf die Bestätigung der FIA. Aller Wahrscheinlichkeit nach dürfen sich Jaguar-Fans aber schon im Dezember dieses Jahres auf den ersten I-PACE eTROPHY-Lauf freuen. Zuvor sollen erste Testtage abgehalten werden.

Technische Unterstützung von M-Sport

Bislang ist für die Rennserie einzig und allein das aus der IndyCar-Serie bekannte Rahal Letterman Lanigan Team bestätigt. In den kommenden Wochen ist jedoch mit weiteren Bekanntmachungen von Teams und Fahrern zu rechnen. Die Serie steht laut Barnaby allen Fahrern mit einer Internationalen FIA-C-Lizenz offen.

Technische Unterstützung könnte das Projekt indes von M-Sport, bekannt als Ford-Team in der WRC, bekommen. Die I-PACE-Maschinen von Jaguar sollen demnach von M-Sport aufgebaut, mit Sicherheitsequipment ausgestattet und rennbereit gemacht werden. Auch organisatorisch soll sich M-Sport an der Serie beteiligen. Eine offizielle Bestätigung steht aber noch aus.

Die Jaguar I-PACE eTROPHY wird ab Ende 2018 die erste vollelektrische Tourenwagen-Serie im Rahmenprogramm der Formel E. Mit einer 90-kWh-Batterie, einer Höchstleistung von 294 kW (400 PS) und einer Reichweite von bis zu 480 Kilometern gehört der I-PACE, der für den Renneinsatz nur leicht umgebaut wird, zu den derzeit reichweitenstärksten Elektrofahrzeugen auf dem Markt.

von Tobias Bluhm 

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Kommentar von Helmut |

Wenn schon das Rahmenrennen fast so lang wie das Hauptrennen wird, ist das auch kein Rennomee für die Serie.
Auch wenn ich mich darauf freue. Ich hoff halt, dass man die Rennen auch irgendwo sehen kann.

Dafür kann das Roborace endgültig weg. Das braucht niemand. Da ist jedes Slotcar-race interessanter, weil wenigstens Menschen am Drücker sind.

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